EL GP Coronación se puso en marcha con un viernes de mucha actividad en el Mouras de La Plata.

Destacando que todos los pilotos inscriptos fueron habilitados a girar el día viernes ya que el sábado solo hay un ensayo oficial, la actividad constó de tres tandas de veinte minutos cada una.

Juan José Eguia Padre fue el único en tomar contacto con la pista en el primer ensayo, ya que la mayoría de los equipos estaba desembarcando en los boxes. 1min 39seg 767/10000 establecía el de 25 de Mayo sobre su legendario Ford amarillo para ser la primera referencia del fin de semana.

Para el segundo ensayo doce unidades salían a pista a trabajar en la puesta a punto. Kevin Walter líder de la tabla de Play-Off se mostraba como el mejor del ensayo cronometrando, registrando 1min 38seg 776/1000 para marcar el rumbo, segundo se acomodaba Eguia a 378 milésimas y tercero a más de un segundo El Rodo Camardello. En esta tanda también salían Monteagudo, Alcoba, Emi Simonetti, Lema, Gasparri y Calmante, estos dos últimos tenían problemas en los impulsores y no registraban tiempos. En este ensayo salían a pista sin sensor Mangoni, Cicarelli y Bussetto sin poder registrar tiempos en sus pasadas por la dirección de la prueba, por esto la Deportiva de ACTC solicitó que en la última tanda coloque los sensores para corroborar su buen funcionamiento.

El tercer y último entrenamiento que marcó el final de las actividades de viernes tuvo quince máquinas girando en pista. Estableciendo en su mejor pasada por la dirección de la deportiva 1min 38seg 181/1000 El Gurú Cicarelli marcó el rumbo del viernes, dejando segundo Sergio Alcoba por 339 milésimas y tercero a Kevin Walter por 349 milésimas, destacando que el cuarto Mauro Trivillin, el quinto Emi Simonetti y el sexto Cesar Roncari quedaron encerrados dentro del primer segundo de diferencia. Ya a más de un segundo se encolumnaron, Monteagudo, Eguia, Catania, Rapari, Camardello, Gasparri, Pagella, Bussetto y Alberghini, este último se inscribió a último momento compitiendo con un Ford

Falcon adquirido a Rubén Pennisi, quien lo asistirá durante el fin de semana.

Lamentablemente Martin Calamante sufrió la rotura del impulsor y no será parte de la actividad del fin de semana, y Martin Lema sufrió complicaciones con la presión de aceite de su motor y lo reemplazó por uno del Poligab Racing. Falta arribar al trazado, Gastón Gabilán, Gregorio Aranes y José Luis Lalli para completar los veinte inscriptos.

El cuarto y último entrenamiento ya oficial se gestara mañana a partir de las 8,16hs y la clasificación para determinar la grilla de ambas finales tendrá su espacio a las 10,19hs, cerrando la jornada de sábado se correrá la primera final del fin de semana a las 14.00hs

3er ENTRENAMIENTO

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	49	CICARELLI, JUAN CARLOS	FORD	4	01;38.181
2	36	ALCOBA /RAMOS, D	CHEVROLET	5	01;38.520	0.339
3	20	KEVIN, WALTER	CHEVROLET	5	01;38.530	0.349
4	17	TRIVILÍN, MAURO	CHEVROLET	8	01;38.831	0.65
5	2	SIMONETTI, EMILIANO	CHEVROLET	4	01;38.946	0.765
6	5	RONCARI, CESAR	CHEVROLET	5	01;39.079	0.898
7	32	MONTEAGUDO / BAIGORRIA, M	CHEVROLET	4	01;39.194	1.013
8	10	EGUÍA / EGUÍA (H), JOSE	FORD	8	01;39.649	1.468
9	1	CATANIA / MANGONI, SANTIAGO	TORINO	5	01;39.752	1.571
10	11	RAPARI / RAPARI, DARIO	CHEVROLET	7	01;40.248	2.067
11	38	CAMARDELLO, RODOLFO	CHEVROLET	9	01;40.328	2.147
12	51	GASPARRI, MARCOS	FORD	7	01;41.074	2.893
13	46	PAGELLA, JORGE	FORD	4	01;41.926	3.745
14	52	BUSSETTO, FERNANDO	FORD	4	01;49.240	11.059
15	39	ALBERGHINI /, ALBERGHINI	TORINO	2	02;11.316	33.135

2do ENTRENAMIENTO

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	20	KEVIN, WALTER	CHEVROLET	5	01;38.776
2	10	EGUÍA / EGUÍA (H), JOSE	FORD	7	01;39.154	0.378
3	38	CAMARDELLO, RODOLFO	CHEVROLET	7	01;40.348	1.572
4	32	MONTEAGUDO / BAIGORRIA, M	CHEVROLET	7	01;40.479	1.703
5	36	ALCOBA /RAMOS, D	CHEVROLET	3	01;46.200	7.424
6	2	SIMONETTI, EMILIANO	CHEVROLET	2	01;49.992	11.216
7	16	LEMA, MARTÍN	CHEVROLET	2	01;56.814	18.038
8	51	GASPARRI, MARCOS	FORD	0
9	47	CALAMANTE, MARTIN	CHEVROLET	0